Vafeļu tauriņu vārstiunatloku droseļvārstiir divi izplatīti droseļvārstu veidi.Abu veidu droseļvārstiem ir ļoti plašs pielietojuma klāsts, taču daudzi draugi nevar atšķirt vafeļu droseļvārstus un atloku droseļvārstus, un viņi nezina atšķirību starp tiem.
Tauriņa vārsta vafele un atloka ir divas savienojuma metodes.Cenas ziņā vafeļu tips ir salīdzinoši lētāks, cena ir aptuveni 2/3 no atloka.Ja vēlaties izvēlēties importētos vārstus, pēc iespējas vairāk izmantojiet vafeļu tipu, kas ir lēts un viegls.
Vafeļu tipa vārstiem ir garākas skrūves, un tiem nepieciešama lielāka konstrukcijas precizitāte.Ja atloki abās pusēs nav izlīdzināti, bultskrūves tiks pakļautas lielākam bīdes spēkam, un vārsts ir pakļauts noplūdei.
Vafeļu tipa droseļvārsta skrūves parasti ir salīdzinoši garas.Augstas temperatūras apstākļos skrūves izplešanās var izraisīt noplūdi, tāpēc tā nav piemērota liela diametra caurulēm augstas temperatūras apstākļos.Turklāt vafeļu droseļvārstus parasti nevar izmantot cauruļvada galā un lejup pa straumi, kur tas ir jāizjauc, jo, izjaucot pakārtoto atloku, vafeļu vārsts nokritīs.Šajā gadījumā īsa sadaļa ir jāizveido atsevišķi.Lai izjauktu, un atloka tipa droseļvārstam nav iepriekš minēto problēmu, taču izmaksas būs augstākas.
Vafeļu droseļvārstam nav atloku abos vārsta korpusa galos, ir tikai daži vadotnes skrūvju caurumi, un vārsts ir savienots ar atlokiem abos galos ar skrūvju/uzgriežņu komplektu.Turpretim demontāža ir ērtāka, un vārsta izmaksas ir zemākas, bet trūkums ir tas, ka ir problēmas ar vienu blīvējuma virsmu, un abas blīvējuma virsmas ir jāizjauc.
Atloka tipa droseļvārstam ir atloki abos vārsta korpusa galos, kas ir savienoti ar caurules atloku, un blīvējums ir salīdzinoši uzticamāks, taču vārsta ražošanas izmaksas ir salīdzinoši augstas.
Izlikšanas laiks: 30. septembris 2021